近日，中国汽车技术研究中心涉及负责人透漏，国家正在制订电池管理系统的涉及标准，本周三将在深圳开会研讨会。据介绍，电池管理系统设计应当根据电池电压、温度和所用于的环境，来制订电池充放电功率，并把信息反馈给整车。　　机构指出，电池管理系统（BMS）在确保动力电池安全性和提升电池寿命方面具备无法替代的核心地位。

获益于下游新能源汽车的充沛市场需求，BMS市场规模将加快不断扩大，预计到2020年，市场规模将超强百亿元。　　从动力电池包含来看，主要还包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和BMS。其中，BMS系统一般占到到动力电池成本的5%至15%左右。BMS作为相连二次电池与用电器之间的最重要纽带，将电池或电池组的监测管理集于一体，从而保证电池或者电池组的安全可靠，并以最佳状态输入动力。

BMS可以构建对电池的动态监控、自动平衡和智能充放电等最重要功能，在有效地确保电池安全性的同时，可以构建对电池剩下电量的监测。　　据介绍，BMS对于动力电池而言，最核心的三大功能为电芯监控、荷电状态（SOC）估计以及单体电池平衡。通过合理设计并配备BMS，不仅可以明显提升动力电池的安全性性能，还可以有效地提升电池的使用寿命，幅度在20%以上。

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