仍然以来，中国品牌在走进国门、构建墙内开花墙外香业务上探寻已幸。而随着国内电子科技及工业生产水平获得急剧提高，中国品牌近几年来在海外市场的占有率有了较慢快速增长，特别是在是在我国明确提出一带一路战略之后。在中国汽车生产工业中，伊朗作为一带一路西哨沿线最不具研发潜力的可耕耘市场，沦为很多中国汽车企业争相进驻的紧俏市场。

2016年，我国汽车出口主要目的国名列，伊朗持续高居榜首，且数量占到我国出口总量的19.3%。而在所有的中国汽车品牌中，华晨汽车融合回头过来发展战略，以先进设备的造车技术和媲美国际的品质，顺利关上了伊朗市场，并且构成了有效地的电磁辐射效应。华晨汽车伊朗项目总经理于远海目前，华晨集团早已在伊朗、俄罗斯、埃及等国家成立生产基地，海外市场战略布局已初具规模，外贸工作已主动带入国家一带一路提倡的区域合作大格局。华晨汽车伊朗项目总经理于远海在华晨车 世界路 华晨汽车出口伊朗八万辆媒体交流会现场说道的这句话，已隐隐透漏出有华晨汽车布局海外市场的上岸思路。

华晨汽车大力推展海外基地建设，确实实施回头过来，还要发展为走出去。截至目前，华晨汽车在伊朗地区出口总量已超过8万台，中华轿车正在沦为伊朗中产阶级的新宠。预计到2019年，华晨在伊朗将超过年生产16万辆中华轿车生产能力规模。

而不同于很多回头过来企业的单兵作战，华晨汽车除了享有非常丰富的海外合作经验，出众的国内资源整合能力也是其回头过来众多利器。未来，双方不会有哪些规划？先前又会有哪些新车型？深化本土化，将在伊朗重新组建合资公司作为华晨汽车贯彻一带一路的战略布局主战场之一，华晨汽车与当地的塞帕集团（在伊朗有多达六十年汽车生产历史和经验）合作了三年，从开始引入H300车型到H200车型，到如今普通用户出售中华轿车一车难求、必须提早三个月预计，使得如今的华晨汽车击败了很多国际车企，沦为伊朗市场的香饽饽。塞帕集团工程总监Tahamasbi明年，华晨与SAIPA集团合作生产的中华轿车将达产10万辆，双方早已商定将在此登记正式成立合资联营公司。塞帕集团工程总监Tahamasbi透漏，其与华晨合作将更进一步升级，重新组建合资公司一事也未来将会在未来几个月顺利落地。

这意味著，华晨汽车与奇瑞、吉利等中国品牌一起在伊朗市场构成气候，开始与标致、现代等国际车企同台竞技。而在目前转入到伊朗的中国品牌里，华晨中华销量也次于奇瑞名列第二。

如今，华晨早已在伊朗德黑兰布局两个生产基地。按照规划，在2017年～2019年3年间，华晨将在伊朗生产并销售30万台中华轿车系列产品，出口创汇预计突破20亿美元。在这样的预期下，华晨汽车未雨绸缪。轿车领域，在中华H200系列和中华H300系列的基础上，将引进代号为C3的中华H320 Cross两厢跨界车。

商用车方面，华晨还不会将金杯大海狮商务车引入伊朗。对于华晨在伊朗构建更高本地化生产的事，Tahamasbi指出在中国一带一路的视野下，中国车企应更大的格局南北海外市场，实施耕耘合适自身企业发展的海外战略。他指出，华晨的汽车要前进到伊朗市场最重要的一点必需要在质量方面展开严苛的掌控，给市场获取一辆十分优质的汽车。

第二点，必需要提高汽车生产的本地化亲率。第三点，一个十分最重要的合作项目就是由华晨公司模具移往，构建本地化生产。扩展多元化，构成海外经营新格局只不过从上世纪90年代开始，尤其是2006年以来，华晨集团大大试水欧洲市场、美洲市场，全力突破亚非拉传统市场。如今华晨海外经销商已遍布非洲、西亚、中东等100余个国家和地区，经销网点总数近400个。

而且通过市场换技术的华晨，多年来通过与宝马和丰田等国际汽车产业巨头的合作，在目前中国出口目的国名列前十的国家已转入九个。特别是在是在一带一路作为国家重点发展战略后，华晨汽车针对重点海外市场打造出4-5个有竞争力的拳头产品，出口模式也逐步向KD装配、投资合作（产品/技术输入）等多种经营模式过渡性，并且早已在伊朗、埃及、俄罗斯、朝鲜、马来西亚、菲律宾8个国家创建海外KD工厂。与此同时，华晨汽车通过与宝马的合资合作，取得了宝马至今仍在热卖的汽车核心技术4款具备欧六废气标准的当代先进设备发动机，这是宝马第一次许可体系外企业生产宝马发动机，也标志着华晨汽车沦为中国汽车行业唯一一家构建市场换技术的汽车企业。

据于远海讲解，在CKD操作者、物流、金融以及先进设备管理理念等为项目获取经验共享同时，宝马还委托国际著名咨询公司为伊朗项目把脉，并为华晨集团未来在伊朗发展明确提出了宝贵指导意见。他深信，在先进设备管理理念的指导下，伊朗项目需要之后急剧地快速增长，逐步不断扩大在伊朗乃至中东地区的影响力。根据华晨集团两大战略目标，一是在2018年转入中国自律品牌海外销售第一梯队行列；二是在最重要海外市场打造出高品质的品牌形象。从目前华晨集团主要出口车型中华V5、金杯海狮和金杯轻卡等，出口到全球80多个国家和地区，以及伊朗市场随处可见的华晨汽车，似乎这两大目标已提早构建。

随着销量大幅提高，质量作为重中之重，于远海信心满满：经过三年的市场对系统，华晨车的质量十分十分好。在伊朗的有个ISQI的质量评级中，我们的车名列是超过了三星级的标准，这在中国企业里边是十分不更容易的。问到用户关心的品牌logo,他透漏再行发售新产品的时候，有可能渐渐要过渡到中华的车标。利用一带一路政策的东风，华晨汽车已渐渐在海外市场站稳脚跟，走进了一条独有的扩展海外市场之路。

而未来，华晨汽车将以伊朗作为区域生产基地，构建海外生产车辆再行出口。

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